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在拌合过程中，由于摩擦和撞击作用，处于集料运动方向背面的小水泥团粒被有效的保护起来，粒径大于小水泥团粒几倍或十几倍的粗集料成了小水泥团粒的保护屏障。使部分水泥团粒在拌合结束后仍不能破碎，待硬化后，成为水泥块填充集料的空隙，从而导致混凝土强度降低，甚至造成质量事故的隐患。桥梁护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装在拌合中，如发现有小水泥团粒的现象，要使其破碎，拌合物均匀，必须延长拌合时间，其后果是一影响混凝土浇筑进度，二是增加了拌合机的磨损。二次投料法是先将水、水泥、砂子投入拌合机，拌合30秒成为水泥砂浆，然后再投粗集料拌合60秒，这时集料与水泥已充分拌合均匀，采用这种方法，因砂浆中无粗胶料，便于拌合，粗集料投入后，易被砂浆均匀包裹，有利于提高混凝土强度，并可减少粗集料对叶片和衬板的磨损。
掺加UEA膨胀剂提高混凝土的抗渗性能；掺加适量引气剂提高混凝土的抗冻融性能，从而实现提高砼耐久性的目的。原材料选定。原材料的选定必须通过大量试验分析比较确定。选择本身耐久性能好的材料用于施工生产，过程控制时，原材料的各项指标必须满足耐久性能要求。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装砼灌筑施工时严格执行纵向分段、水平分层的施工工艺，加强振捣，尤其是腹板与翼缘板搭接处的振捣，否则可能产生沉缩裂缝，同时有利于蜂窝、麻面、孔洞等质量通病，提高砼的耐久性。梁体在蒸养过程中，升温、降温过程严格按规定执行，避免由于升温速度过快而产生的温差裂缝。梁体拆模时控制梁体温度与环境温差不得大于15℃，且拆模时原有覆盖物不得拆除，由此产生的温差裂缝和风裂缝。
墩台身质量保证措施：墩台身的质量直接影响到桥梁的终质量水平，尤其是外观质量，要充分重视并加大投入，确保墩台身质量的高标准。采用整体大块钢模，由专业性生产厂家生产加工，具有足够的刚度、强度，且拆装方便、接缝严密不漏浆，混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化，控制混凝土内外温差满足要求。桥梁护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装同一墩台混凝土采用同一厂家、同一型号、同一批号的水泥，砂石料也采用同一产地、相同级配的原材料，保证混凝土的颜色一致。对于高度大于30m薄壁墩，采用翻模施工时，要注意砼的强度达到一定强度时，才可进行。梁预制质量控制措施，模板施工中的控制：模型制作以前,以技术规范为依据，制订成套的“模型检验内控标准”，以便作为模型验收标准。
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